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Basierend auf einem Beispiel von 1971 des berühmten Bertoni Citroen Saloon hat das Unternehmen das geschaffen, was es behauptet, nur die weltweit professionell konvertierte DS -Läufe nur für elektrische Leistung zu sein.

Elektrogene enthüllt neue Elektroauto-Umwandlung für Jaguar E-Type

Der ursprüngliche 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor des Autos wurde durch einen 120 PS-Elektromotor ersetzt, der ein Drehmoment von 235 kW entwickelt. Wie andere Klassiker, die vom Unternehmen konvertiert wurden, sendet es immer noch seine Leistung an die Räder (die Vorderräder im Fall des DS) durch das ursprüngliche Handwerk des Autos.
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Ein Akku von 48,5 kWh in Kapazität wurde verpackt, in dem die Marke laut der Marke eine reale Reichweite von rund 140 Meilen für eine einzelne Ladung verwendet. Laut dem Unternehmen ist das Auto auch mit einer optionalen Batterie des Range-Extender-Batteries erhältlich, die bis zu 200 Meilen liefert, hat jedoch die Kapazität dieser Batterie nicht bekannt gegeben. Die Standard -Ladetechnologie wird bei 29 kW bewertet, wodurch die 48,5 kWh Standard -Batterie in etwa zwei Stunden aufgeladen werden kann.
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Das Auto behält die hydro-pneumatische Suspension des Originals bei, obwohl einige moderne Verbesserungen, um das System viel kompatibler mit dem elektrischen Antriebsstrang zu machen. Daher wurde die mechanische Pumpe zur Steuerung des Hydrauliksystems der Aufhängung durch ein modernes elektrisches Ersetzt ersetzt, um das Geräusch zu minimieren.
„Wie bei allen ersten Konvertierungen stellte uns der DS besondere Herausforderungen vor. In diesem Fall Anpassung der hydro-pneumatischen Suspension für den Verbrennungsmotor. Die alte Pumpe war so laut, dass sie die stille Fahrt des Autos beeinträchtigt hat, aber unsere neue elektrische Pumpe hat das Problem vollständig behoben “, beschreibt Ian Newstead, elektrogener Direktor und Mitbegründer.
Das Design des DS ist hauptsächlich unverändert. Das Öffnen der Motorhaube zeigt nun das sicher verpackte Batterie- und Motorsystem, während außerhalb des Abgassystems jetzt nicht vorhanden ist und ein neues DS -EV -Elektronique -Abzeichen hinzugefügt wurde.
Dieses erste Beispiel für ein elektrogenes DS wurde in die Kundenspezifikation umgewandelt, sodass für die Konvertierung keinen festgelegten Preis vorliegt. Die Marke hat maßgeschneiderte Konvertierungen für ein Trio britischer Sportwagen hergestellt: den Triumph-Hirsch, Morgan 4/4 und den Jaguar E-Typ.

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