Mercedes auf die Enthüllung einer neuen AMG-Variante der neuesten S-Klasse-Limousinen vorbereitet. Diese Spionageaufnahmen bieten unseren ersten Blick auf das, was wir erwarten, dass ein V8-Modell mit einem Plug-in-Hybrid S 73 E sein wird. Wir gehen davon aus, dass er Ende nächsten Jahres den britischen Markt erreichen wird, wo er als direkter Konkurrent für den BMW M760LI, Audi S8 sowie Bentley Flying Spur fungieren wird.
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Dieser Prototyp ist immer noch stark getarnt, es gibt jedoch einige verräterische Hinweise, die ihn als neue AMG-Version verschenken. Es gibt einen viel aggressiveren Frontsplitter, breitere Seitenröcke, ausgestattete Radkästen, größere Bohrscheibenbremsen und im hinteren Bereich ein quadratisches Quad-Exit-Auspuffanlagen-das ist ein Markenzeichen aller AMG-Modells.

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Darüber hinaus verfügt dieses Testmaultier zwei Füllstofftüren-eine, die die Kraftstofffüllerdüse sowie eine zu Hause in eine Ladesteck nach Hause hat-was noch mehr darauf hinweist, dass dies ein Plug-in-Hybridmodell ist. Mercedes hat bereits überprüft, ob eine V8-Plug-in-Hybrid-S-Klasse in Arbeit ist und dass sie nur 62 Meilen mit elektrischer Leistung in die Lage versetzt werden kann.
Mercedes muss noch jegliche Details über den Antriebsstrang des AMG S 73 E verifizieren. Wir gehen jedoch davon aus sowie 850 nm Drehmoment für sich. Frühere Gerüchte über die Weiterentwicklung des neuen 73 E -Antriebsstrangs haben auf ein integriertes Benzin sowie eine elektrische Leistung von mehr als 800 PS angedeutet.
Wie der GLS 63 sowie die Basis-S-Klasse sendet der Brennmotor ebenfalls mit einem neungang-automatischen Getriebe an alle vier Räder, obwohl er sowohl von einem Lithium-Ionen-Akku als auch von Elektromotor unterstützt wird irgendwo entlang des Antriebsstrangs montiert.
Käufer erhalten ebenfalls die typische Suite von AMG-Chassis-Innovation-die eine adaptive Luftaufhängung, ein limitiertes Slip-Differential, ein fortschrittliches Traktionssystem sowie größere Leichtmetallräder, die in dicke Reifen verpackt sind, impliziert. Wie bei den kleineren AMG E 63 s könnte Mercedes ebenfalls eine Einstellung “Drift -Modus” in den Antriebsmodus des Autos programmieren.

Der innere Stil des neuen Mercedes-AMG S 73 E sollte nicht weit vom Basismodell entfernt sein. Zu den wichtigsten Modifikationen werden wahrscheinlich viel stärker gepolsterte Sportsitze vorne sowie ein etwas modifiziertes Sportlenkrad beinhalten. Das 12,3-Zoll-digitale Instrument der S-Klasse sowie das 12,8-Zoll-Infotainment-System werden zwischen den beiden Fahrzeugen geteilt-obwohl das AMG-Design wahrscheinlich unterschiedliche Grafiken funktionieren wird.
Was machen Sie mit dem neuen Mercedes-AMG S 63? Lassen Sie uns im Kommentarbereich unten verstehen…