McLaren hat das feste Windschutzscheiben-Derivat seines Open-Top-ELVA-Supercars enthüllt, das später in diesem Jahr im Rahmen des ultra-exklusiven Produktionslaufs des Modells an Kunden geliefert wird. Ursprünglich wurden nur 399 ELVAs in Auftrag gegeben, auf 249 und dann im vergangenen September auf insgesamt 149 Autos reduziert.
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Die Preise wurden nicht bekannt gegeben, aber der Screenless ELVA kostet ab £ 1,425 Millionen, bevor die Kunden eine der maßgeschneiderten Personalisierungsoptionen hinzufügen, die von McLarens Special Operations Division angeboten werden.

Gulf-gelieferte McLaren Elva für Goodwood SpeedWeek enthüllt

Während die Windschutzscheibenvariante so konzipiert wurde, dass sie den Straßenanforderungen einiger US-Bundesstaaten erfüllen, wird sie an alle verkauft, die lieber das zusätzliche Gehäuse von festem Glas über das ACAM-System (Active Air Management System) haben möchten, das für die fensterlose Version entwickelt wurde.
Auf dem scheinbarlosen Auto nimmt das AAMS -System Luft durch die Nase der Elva und kanalisiert es aus der Rückseite der Muschel des Autos bei hoher Geschwindigkeit und über die Insassen, wodurch eine Schicht schnell reisender Luft erzeugt wird, um sie vor einem hohen Buffet zu schützen Geschwindigkeit. Die Windschutzscheibe -Elva verfügt immer noch über kein festes Dach oder hintere oder Seitenfenster, während die Windschutzscheibe das Gewicht des Autos weitere 20 kg verleiht, was immer noch unter 1.300 kg liegt.
Die Stromversorgung wird von einem mit zwei Turboladern geladenen 4,0-Liter-V8 bereitgestellt, der 804 PS und 800 nm Drehmoment an die Hinterräder durch ein automatisches Getriebe mit siebengangs mit zwei Geschwindigkeiten mit Paddelschiebern am Lenkrad sendet.
In Bezug auf die Leistung hat McLaren eine Sprint-Zeit von 0-62 Meilen pro Stunde von 2,8 Sekunden und eine Zeit von 0-124 Meilen pro Stunde von 6,8 Sekunden angepriesen, die bis zur endgültigen Validierung bis hin zur endgültigen Validierung. Es wurden keine weiteren Spezifikationen aufgezeigt, aber das zusätzliche Gewicht und der Ziehen des Bildschirms bedeuten, dass die Zeit von 0 bis 124 Meilen pro Stunde 0,1 Sekunden langsamer ist als die Screenless-Variante, falls diese Zahlen gelten.
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