amerikanische Start-up-Start-up-Bollinger Motors im Jahr 2022 mit dem Auslieferungs-E an den Blüte Electric Van Market zu schließen. Der Van des Frontradantriebs nutzt Innovation, das das Unternehmen bereits in seinem B1-SUV- und B2-Pick-up mit einer neuen Leiche erstellt hat, um die Betreiber zu sorgen, die Multizrop-Lieferungen in Metropolregionen herstellen oder nur niedrige Emissionen, die Emissionen, die Emissionen, die Emissionen, die Ausgabe von Multizrops, in Einklagen machen oder nur niedrige Emissionen,,, Niedrige Steuern wechseln sich zu einem innenverbrennenden Van.
Der Bollinger Deliver-E ist ein reines Elektroauto mit einer Mischung sowie einer Vielzahl von Batteriegrößen sowie Radstandsauswahl, die es ermöglichen, eine Reihe von US-amerikanischen Industrieauto-Klassifizierungen in Form zu bringen. Die Batterie kann 70, 105, 140, 175 oder 210 kWh in Kapazität betragen, sodass die Käufer die Reichweite sowie die Kosten des Fahrzeugs ändern können. Obwohl die Plattform so gut ist und für den Van-Markt entwickelt wurde, werden die Batterien, Elektromotoren, Wechselrichter und Getriebe von einem anderen Ort in der Bollinger-Besetzung übertragen.

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Die wichtigsten Details zur Reichweite, der Kosten sowie der Nutzlastkapazität des Van müssen noch veröffentlicht werden. Wir haben jedoch mitgeteilt, dass es einen niedrigen 18-Zoll-Boden für einfache Packungen sowie einen hohen Ausdauer-Stahlrahmen mit einer 10-jährigen Resilienz gibt Ziel ‘ – was vermutlich nicht genau das gleiche ist wie eine Garantie. Der Van kann 100 kW DC Schnellladung sowie die unabhängige Front sowie die Hinterradaufhängung mit hydraulischer Lenkung sowie Bremsen verwenden können.
Bilder der Deliver-e enthüllen saubere, zeitgenössische Linien sowie eine niedrige Ausflugshöhe, die dazu beiträgt, dass das Unternehmen vorschlägt, eine starke aerodynamische Leistung. Der Van ist wegen der Produktion im Jahr 2022.
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