Dies ist der neue Ford Mustang Mach-E 1400-Prototyp. Es handelt sich um eine stark modifizierte Version von Fords neuem, ganzelektrischem SUV, der in Zusammenarbeit mit dem American Tuning Expert RTR entwickelt wurde.
Der Mach-E 1400-Prototyp teilt seinen Körper in Weiß mit dem produktionsbereiten SUV, aber hier enden die Ähnlichkeiten. Jedes Stück der Fahrausrüstung des Basisautos sowie der Fahrgestellnovation wurde auf die Bedürfnisse der Rennstrecke und des Driftrennens aufgerüstet.
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Zu den Upgrades zählen einstellbares Suspension, größere Brembo -Bremsen, ein verbessertes elektronisches Bremsservo sowie eine neue hydraulische Handbremse, die besonders entwickelt wurde, um den SUV zu vereinfachen, um zu driften. Das überzeugte Lenksystem von Ford ist ebenfalls einstellbar und verfügt über unterschiedliche Konfigurationen für Track- oder Drift -Rennen, wobei die letztere Wahl einen höheren Lenkwinkel bietet, damit der Chauffeur die Folien viel besser verwalten kann.
Der Antriebsstrang des Mustang Mach-E 1400 verfügt über sieben Elektromotoren, was viel mehr als Straßenschulen ist. Es gibt drei Motoren für die vordere Achse sowie vier hinten, die auf den Differentialen des Autos gestapelt sind und eine maximale integrierte Ausgabe von 1.400 PS erzeugen.
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Die Motoren sind ebenfalls vollständig konfigurierbar und bieten dem Chauffeur eine Option für Front-, Rück- oder Allradantrieb. Sie werden von einer speziell etablierten 56,8 kWh-Nickan-Mangan-Cobalt-Batterie sowie von einem schweren Verantwortungskühlsystem unterstützt, das die Ford-Zustände zwischen den Läufen verkürzt.
Ford hat ebenfalls den Prototypenrennfahrer mit einem aggressiven Körperset mit ausgestatteten Radkästen, breiteren Seitenröcken, einem tiefen Frontsplitter, einem großen hinteren Diffusor sowie einem riesigen Heckflügel eingebaut. Das Unternehmen gibt an, dass diese Ergänzungen praktische aerodynamische Vorteile bieten, wobei ein Abtrieb von 1.000 kg bei 160 km / h deklariert ist.
Der Mustang Mach-e 1400 dient ebenfalls als Testbett für Fords bevorstehende Technologie. Zum Beispiel besteht die Motorhaube des SUV aus einer leichten organischen Verbundfaser, die die Firma stellt, dass sie als Alternative zu herkömmlichen Kohlefaser -Verbundwerkstoffen fungiert.
Ford beauftragte die Aufgabe, die Leistungsfähigkeit von Mustang Mach-E zu bewerben und sich der wachsenden Vielfalt an Prototypen von Elektrofahrzeugen des Unternehmens wie dem Mustang Cobra Jet 1400 Dragster sowie dem bevorstehenden All-Electric F-150-Pick-up beizutragen.

Das amerikanische Unternehmen stellt sein viertes Gewicht für die Elektrifizierung und investiert viel mehr als 11,5 Milliarden US -Dollar in die Innovation in seinen weltweiten Märkten. Der von Verbraucher ausgerichtete Mustang Mach-e wird jetzt angeboten, jetzt zu kaufen, wobei die ersten europäischen Lieferungen Anfang 2021 erwartet werden.
Was machen Sie aus dem neuen Ford Mustang Mach-e 1400-Prototyp? Lassen Sie uns im Kommentarbereich unten verstehen…