. Der Genesis GV70 SUV hat eine vollelektrische Transformation erhalten, um mit dem Audi E- und Mercedes EQC gegen Kopf an Kopf zu gehen. Diese neue Null-Emissions-Version des GV70 wird als Genesis Electrified GV70 bezeichnet und verwendet ein Doppelmotor-Allradantriebs-Setup, das 483 PS produziert, und verwendet 350 kW schnelle Ladefunktion.
Ab 2025 wird jede neue Genesis elektrisch sein, und der elektrifizierte GV70 folgt dem elektrifizierten G80-Limousinen und dem GV60 Coupé-SUV als dritte EV der Marke.

New Genesis Electrified G80 Luxury Saloon gibt sein Debüt

Basierend auf dem Standard -GV70 -SUV erhält die elektrifizierte Variante viele Verbesserungen, um die Effizienz und Verpackung zu verbessern.
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Draußen gibt es ein neues vorderes Stoßfängerdesign mit einer glatteren Gesichtsmasse, die darauf abzielt, den aerodynamischen Widerstand zu minimieren. Die unteren Grills sind in die Karosserie viel genauer integriert, und ohne die Kühlanforderungen eines Verbrennungsmotors wurde der große Genesis ‘Cutt’ -Kühlergrill vollständig geschlossen, was einen glatteren Luftstrom über der Vorderseite des Autos ermöglicht. Der Kühlergrill enthält auch einen versteckten Ladeanschluss.
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An anderer Stelle ist der elektrische GV70 mit einem neuen Design von 20-Zoll-Leichtmetallrad ausgestattet, und in Abwesenheit einer Reihe von Tailpipes hat Genesis den hinteren Stoßfänger für einen glatteren, saubereren Look neu gestaltet.
Auch die Kabine erhält eine Reihe spezieller Design -Details. Der elektrifizierte GV70 wird mit einem gletscherweißen Interieur verwendet, das in einer Vielzahl von „umweltfreundlichen Materialien“ beschnitten wird. Das Fehlen eines Standardgetriebe- und Prop -Schafts, der durch die Mitte des Autos verläuft, hat auch einen niedrigeren zentralen Tunnel ermöglicht.