Vauxhalls Geschwistergeschäft Opel wird sich ohne viel mehr Bedenken hinsichtlich der Manipulationen der französischen Regierung befassen, nachdem die Ermittler der französischen Regierung keine Beweise für Betrug entdeckt haben und ihre Untersuchungen abschließen werden.
Die Untersuchung war Teil einer breiteren Untersuchung einer Reihe von Autoherstellern, darunter Fiat Chrysler, Renault sowie der PSA Peugeot Citroen Group. Die Behörden gaben an, dass ihre Untersuchung “keine Beleuchtung von Betrugsweisen lieferte”.
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Die bald zukünftige PSA-Marke befasste sich mit Bedenken der Behörden, nachdem Berichte deutscher Umweltunternehmen behaupteten, Emissionen verwalten das System im Zafira-Design nach dem Erreichen des Automobils eine Geschwindigkeit von 140 km / h (87 km / h) oder eine höhere Höhe. Opel hat zugegeben, die Emissionsmanipulation der Softwareanwendung zur Sicherung der Engine zu verwenden, verweigert jedoch die Verwendung der Softwareanwendung, um Emissionstests zu bestehen.
• Vauxhall stellt “Real World” Emissionstests ein
Als die deutschen und britischen Behörden 56 verschiedene Fahrzeuge für die Manipulationen von Emissionen erneut getesteten, stellte sich nur Volkswagen schuldig, ein Niederlagen -Gerät für die Betrügerei bei Emissionstests zu installieren. Die Ergebnisse haben jedoch ebenfalls abgeschlossen, dass fast alle Autohersteller Temperaturkontrollen verwenden, um die Emissionsziele zu übertreffen.
Fiat -Emissionen werden ebenfalls überprüft
Fiat ist ein weiterer Autos und Lkw -Hersteller, der derzeit von den europäischen Behörden untersucht wird. Neuen Berichten zufolge wurden Fiat Chrysler-Fahrzeuge in der Lage, wichtige Emissionstests während der italienischen Emissionsuntersuchung in Emissions-Sheting-Software zu vermeiden, so ein neuer Bericht.
Laut einem unveröffentlichten Bericht über das ITALIA -Transferministerium, das von News Company Reuters gesehen wurde, wurden Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Fahrzeuge ermöglicht, um entscheidende Tests der italienischen Behörden zu vermeiden, die hervorgehoben hätten, ob der Hersteller bei Emissionstests betrügt.
Der deutsche Transferminister Alexander Dobrindt ernannte Fiat als Hersteller mit Entwürfen, die weitere Tests benötigen. Die deutsche Transferbehörde, KBA, behauptet, dass ein Fiat -Automobil während ihrer Untersuchung sein Verunreinigungssystem kurz nach Abschluss des offiziellen Tests herausgeschnitten hat.
Werden noch viel mehr Hersteller in den Emissionsskandal gezogen? Lassen Sie uns Ihre Gedanken unten verstehen …