Der Jaguar C-X17 SUV hat auf der Frankfurt-Automobilausstellung 2013 Schlagzeilen gesetzt. Aber bevor dies eintrifft, wird die Marke ihren neuen BMW 3er -Rivalen auf den Markt bringen. und der für 2015 bestätigte Saloon wird von einem Coupé und einem Anwesen begleitet, das in unseren exklusiven Bildern enthüllt wird.
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• Jaguar -Nachrichten und Bewertungen
Der globale Markendirektor Adrian Hallmark teilte uns mit, dass die Autos für Jaguar “bequem” doppelten Umsatz haben könnten. “Wir haben hier drei Nachrichten gegeben”, sagte er. “Es ist der Salon, die Architektur und eine Vision, was diese Architektur sonst noch liefern könnte.” Er behauptete auch, der neue 3er -Rivale würde die Kompakte Executive Class „neu definieren“.
In Bezug auf Bodystyles jenseits eines Salons fügte Hallmark hinzu: „Wenn Sie nicht schnell eingehen, erhalten Sie nicht die Rückzahlung. Unsere größte Herausforderung mit der [XF] Sportbremse ist, dass es sich um ein regionales Produkt handelt – 90 Prozent des Bandes ist in Europa. Die Produktion hat viel gekostet und wir haben nicht die volle Rückzahlung von acht Jahren erhalten. ”
Infolgedessen wird Jaguar das neue Anwesen und das neue Coupé so nah wie möglich starten – und die neue IQ [Al] Aluminiumarchitektur wird dafür entscheidend sein, da seine flexiblen Abmessungen und gemeinsamen Herstellungsprozesse die Grundlage für die rasche Ausdehnung liefern.
Ein Aluminiummonocoque ist auch eine Premiere für diesen Markt und in dieser Art von Größenordnung. Wenn sie zum Verkauf angeboten werden, werden laut Hallmark das neue Salon, Coupé und das Anwesen in ihrer Klasse die effizientesten, raffiniertesten und fortschrittlichsten Autos in ihrer Klasse sein . Sie werden ein elegantes und grundlegendes Aussehen erhalten, ähnlich dem C-X17, behalten jedoch die starken, muskulösen Proportionen größerer Jags bei. „Wir möchten das am besten aussehende Auto in diesem Segment bauen, daher ist die Designattraktivität die Nummer eins“, fügte Hallmark hinzu.
Wenn das neue Chassis mit JAGs aktuellsten 2,0-Liter-Turbo-Benzin- und Dieselmotoren mit kleiner Kapazität kombiniert wird, wird angeben, dass Einstiegsautos weniger als 100 g/km ausstrahlen, ohne dass Hybrid-Technologie erforderlich ist.
Trotzdem bereitet Jaguar drei neue hybride Antriebsstränge vor – unterscheidet sich von dem im neuen Range Rover Hybrid. Diese werden CO2 abschneiden, aber auch die Leistung verbessern, “auch wenn nur für kurze Ausbrüche wie Kerms in F1”, sagte Hallmark. Erwarten Sie, dass die neue Reichweite bei rund 25.000 GBP beginnt.